25-02-2009, 08:43 PM
Die KS 601 ist der Namensgeber des Elefantentreffens und soll somit als erstes Zündapp-Modell beschrieben werden.
Es gab drei Modelle:
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KS 601
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KS 601 Sport
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KS 601 Elastic
Ausgestattet waren sie mit einem Fahrtwind gekühlten 2 Zylinder umlaufgeschmierten Viertakt-Boxermotor mit 592 ccm, welche sich aus einer 75 mm Bohrung und einem Hub von 67,6 mm ergeben.
Die Leistungsabgabe waren 28PS bei 4700 U/min für die KS 601 und 34 PS bei 6000 U/min bei den Modellen KS 601 Elastic und Sport, wobei bei allen Modellen die Zylinder über je einen 25 mm Bing Vergaser gespeist wurden und so gemäß Werksangaben die 224 kg schwere Motorrad (Sport und Elastic nur 216 kg) auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Km/h (155 Km/h bei Sport und Elastic) brachten.
Das fußgeschaltete 4-Gang-Kettengetriebe wurde über eine Mehrscheibenkupplung angetrieben und übertrug die Kraft zum Hinterrad über eine Kardanwelle, welche sich nur bei Elastic im Schwingenholm versteckte.
Zum starten des Motors mußte gekickt werden um so der Batterie-Zündlichtanlage, bei Elastic mit automatischer Zündverstellung, die nötigen ersten Funken an den Zündkerzen zu entlocken. Die 6 V Lichtanlage war gut für eine 90 W Leistung.
Alle KS Modelle hatten eine Telegabel mit außenliegenden Dämpfern. Die Hinterradfederung war bei der KS 601 eine "Geradeweg" während das Modell Elastic eine Schwinge mit 2 gedämpften, verstellbaren Federbeinen hatte.
Alle Modelle waren mit 230 mm Vollnaben-Innenbacken-Bremsen ausgestattet.
Der Rahmen der Modelle KS 601 und KS 601 Sport war ein verschwießter Doppelrohr-Rahmen. Bei der Elastic und EL war dieser verschweißt und verschraubt.
Auch hatte nur die Elastic eine Sitzbank. Die einfache KS sowie die Sport boten einen Gummi-Schwing-Sattel.
Die KS 601 wurde von 1950 bis 1957 gebaut und löste wohl die KS 600, welche von 1938 bis 1941 und dann wieder von 1949 bis 1950 gebaut wurde, im Zündapp-Programm ab.
Das Modell KS 601 Sport (auch als SP bezeichnet) gab es ab 1952 bis 1958.
Die Elastic bzw. EL wurde nur in den Jahren 1956 und '57 gebaut.
KS 601 Motor:
Daten und Bilder aus: 60 Jahre Zündapp-Technik, Herausgegeber: Zündapp-Werke GmbH, 1977 München
Es gab drei Modelle:
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KS 601
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KS 601 Sport
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KS 601 Elastic
Ausgestattet waren sie mit einem Fahrtwind gekühlten 2 Zylinder umlaufgeschmierten Viertakt-Boxermotor mit 592 ccm, welche sich aus einer 75 mm Bohrung und einem Hub von 67,6 mm ergeben.
Die Leistungsabgabe waren 28PS bei 4700 U/min für die KS 601 und 34 PS bei 6000 U/min bei den Modellen KS 601 Elastic und Sport, wobei bei allen Modellen die Zylinder über je einen 25 mm Bing Vergaser gespeist wurden und so gemäß Werksangaben die 224 kg schwere Motorrad (Sport und Elastic nur 216 kg) auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Km/h (155 Km/h bei Sport und Elastic) brachten.
Das fußgeschaltete 4-Gang-Kettengetriebe wurde über eine Mehrscheibenkupplung angetrieben und übertrug die Kraft zum Hinterrad über eine Kardanwelle, welche sich nur bei Elastic im Schwingenholm versteckte.
Zum starten des Motors mußte gekickt werden um so der Batterie-Zündlichtanlage, bei Elastic mit automatischer Zündverstellung, die nötigen ersten Funken an den Zündkerzen zu entlocken. Die 6 V Lichtanlage war gut für eine 90 W Leistung.
Alle KS Modelle hatten eine Telegabel mit außenliegenden Dämpfern. Die Hinterradfederung war bei der KS 601 eine "Geradeweg" während das Modell Elastic eine Schwinge mit 2 gedämpften, verstellbaren Federbeinen hatte.
Alle Modelle waren mit 230 mm Vollnaben-Innenbacken-Bremsen ausgestattet.
Der Rahmen der Modelle KS 601 und KS 601 Sport war ein verschwießter Doppelrohr-Rahmen. Bei der Elastic und EL war dieser verschweißt und verschraubt.
Auch hatte nur die Elastic eine Sitzbank. Die einfache KS sowie die Sport boten einen Gummi-Schwing-Sattel.
Die KS 601 wurde von 1950 bis 1957 gebaut und löste wohl die KS 600, welche von 1938 bis 1941 und dann wieder von 1949 bis 1950 gebaut wurde, im Zündapp-Programm ab.
Das Modell KS 601 Sport (auch als SP bezeichnet) gab es ab 1952 bis 1958.
Die Elastic bzw. EL wurde nur in den Jahren 1956 und '57 gebaut.
KS 601 Motor:
Daten und Bilder aus: 60 Jahre Zündapp-Technik, Herausgegeber: Zündapp-Werke GmbH, 1977 München